Naš predstavitveni prostor je bil letos večji kot v preteklih letih, kar kaže na vse pomembnejšo vlogo koprskega pristanišča na področju projektnih in kosovnih tovorov. Predstavili smo pristaniške zmogljivosti, razvoj Terminala za generalne tovore in Kontejnerskega terminala ter storitve pristaniške skupnosti. Obiskovalcem smo približali tudi prednosti južne transportne poti in dobro povezanost Kopra s trgi srednje Evrope.
Osebni stiki krepijo zaupanje, omogočajo izmenjavo izkušenj in načrtovanje nadaljnjega sodelovanja.
Neposredni osebni stiki so največja vrednost sejma Breakbulk Europe, saj ponuja priložnost za srečanje z dolgoletnimi poslovnimi partnerji, s katerimi sicer sodelujemo skozi vse leto, vendar se zaradi narave poslovanja le redko srečamo v živo. Osebni stiki krepijo zaupanje, omogočajo izmenjavo izkušenj in načrtovanje nadaljnjega sodelovanja. Hkrati sejem omogoča tudi spoznavanje novih poslovnih partnerjev, s katerimi že sodelujemo na posameznih projektih, pa tudi predstavitev Luke Koper potencialnim novim strankam, ki iščejo zanesljive logistične rešitve za svoje tovore.
Vse prednosti našega pristanišča so predstavljali (z leve) Kristijan Bračun s Kontejnerskega terminala ter Borut Šuligoj in Aljoša Mihelj s Terminala za generalne tovore.
Poseben poudarek letošnje sejemske predstavitve je bil namenjen projektnim tovorom, saj njihov obseg v koprskem pristanišču iz leta v leto narašča. Zaradi vlaganj v energetski in podnebni prehod se je v zadnjih letih občutno povečal predvsem pretovor opreme za vetrne elektrarne. Posamezni elementi vetrnic zaradi svojih izjemnih dimenzij predstavljajo velik logistični izziv tako pri manipulaciji kot pri transportu, zato zahtevajo visoko stopnjo strokovnega znanja, natančno načrtovanje in ustrezno pristaniško infrastrukturo.
Poleg opreme za vetrne elektrarne skozi pristanišče pretovarjamo tudi številne druge zahtevne projektne tovore, med njimi transformatorje, turbine za hidroelektrarne, generatorje, zasune, uparjalnike, industrijske kotle, preše ter potniške vagone. Med zahtevnejšimi pošiljkami so bili tudi transformatorji podjetja Kolektor ETRA, katerih posamezni kosi so tehtali kar 170 ton.
Na sejmu smo izpostavili tudi pomen kosovnega tovora na Kontejnerskem terminalu. Del tovrstnega tovora namreč v uvozu potuje na posebnih, t. i. flat rack kontejnerjih, ki omogočajo prevoz tovora nestandardnih dimenzij. K dodatni konkurenčnosti Kontejnerskega terminala bodo prispevala tudi nova obalna dvigala, ki jih pričakujemo naslednje leto. Omogočala bodo namreč pretovor kosov, težkih do 100 ton, kar zagotovo pomeni še več priložnosti in večjo konkurenčnost.
