Pretovor velikih vetrnih elis in drugih delov za vetrne elektrarne v koprskem pristanišču že na prvi pogled izstopa zaradi svoje tehnične zahtevnosti in logistične natančnosti. Gre za tovor, ki zahteva natančno načrtovane logistične operacije ter visoko raven strokovnega znanja, usklajevanja in izvedbe. Takšni pretovori neposredno vplivajo na uspešnost končnih projektov energetske infrastrukture v naših zalednih državah. Tovrstni izredni tovori danes niso več izjema, temveč jasen kazalnik globokih in dolgoročnih sprememb, ki potekajo v evropskem energetskem sistemu in gospodarstvu kot celoti.

V aprilu smo skupaj z Biotehniško fakulteto Univerze v Ljubljani na območju Ankaranskega obrobnega kanala (AOK) vzpostavili monitoring slanosti tal, ki vključuje merjenje vsebnosti soli v zemljini in podzemnih vodah. Na tem območju tako zdaj izvajamo dve vrsti meritev – meritve slanosti vode v kanalu, ki potekajo že dlje časa, ter monitoring slanosti tal. S tem nadaljujemo izvajanje aktivnosti, ki smo jih skupaj s kmetovalci na območju ankaranske bonifike uskladili julija lani, ko smo se prvič seznanili s problematiko namakanja kmetijskih zemljišč z vodo iz kanala.

Na obali Kontejnerskega terminala te dni poteka več infrastrukturnih projektov, pomembnih za nadaljnji razvoj in elektrifikacijo terminala. Poleg obsežnih gradbenih del na severnem delu pomola in nadvišanja skladiščnih blokov je v teku tudi zaključna faza nameščanja desetih ročnih priklopnih mest za napajanje električnih mostnih RTG-dvigal.