Pred časom je na kontejnerski terminal prispelo 17 novih terminalskih vlačilcev proizvajalca Terberg, s katerimi smo nadomestili nekatera starejša vozila in še dodatno okrepili zmogljivosti za učinkovito in zanesljivo pretovarjanje blaga. Vozila so opremljena z motorjem zadnje generacije in so skladna z emisijskim standardom Stage V. Specializirana težka vozila uporabljamo predvsem za premikanje kontejnerjev po pristanišču. Leta 2025 so naši sodelavci s terminalskimi vlačilci opravili več kot 374.000 delovnih ur, v prvih petih mesecih letošnjega leta pa že več kot 163.000 delovnih ur.
Na kontejnerskem terminalu smo med drugim v preteklih tednih v vozni park dodali tudi en manipulator za prazne kontejnerje (nosilnost 10 ton) in viličarja za prazne kontejnerje (nosilnost 9 ton). Poleg tega sta v prihodu še dva manipulatorja za polne kontejnerje z maksimalno nosilnostjo 50 ton. Vsi stroji imajo vgrajene motorje novejše generacije (Stage V).
Tudi terminalu za avtomobile in RO-RO je okrepljen z novim viličarjem z nosilnostjo 16 ton, ki predstavlja pomembno pridobitev za izvajanje zahtevnejših pretovornih operacij. Poleg manipulacije s težkimi tovori bo v pomoč tudi pri rokovanju z rabljenimi, nevoznimi tovornjaki, gradbeno in drugo mehanizacijo. Ker je viličar opremljen z naprednimi varnostnimi sistemi, bo delo na terenu še bolj varno.
Med številnimi zanimivimi tovori v pristanišču so tudi kombajni, ki potujejo na t. i. flat rack kontejnerjih. 8-tonski kombajni, ki so na poti prek Luke Koper iz Madžarske v Sudan, so del projekta »Sudan Wheat Production«, v sklopu katerega bodo služili pridelavi pšenice.
Posebnost pošiljke je tudi ta, da jih prevažajo na flat rack kontejnerjih, zasnovanih za prevoz tovora, ki se ne prilega standardnemu transportnemu kontejnerju.
