Gre za nadgradnjo obstoječih priklopnih mest, ki so bila zaradi posedanja terena in načina priklapljanja dotrajana ter potrebna zamenjave. Z desetimi novimi priklopnimi mesti, od katerih ima vsako dve omarici za priklop dvigala, bomo pokrili napajalne potrebe vseh petih kontejnerskih blokov. Ročni način priklopa bo v primerjavi z dosedanjim samodejnim omogočal zanesljivejšo in stabilnejšo oskrbo z električno energijo, saj nanj ne bodo vplivali zunanji dejavniki, kot so posedanje terena, višina priklopnega mesta ali morebitne okvare drugih internih sistemov.
Projekt predstavlja še en korak v smeri razogljičenja procesov na Kontejnerskem terminalu. Z vzpostavitvijo zanesljive in prilagodljive infrastrukture ustvarjamo pogoje za nadaljnjo elektrifikacijo dvigal.Danes na terminalu uporabljamo že 15 e-RTG-dvigal, marca pa smo pridobili še štiri nova, ki kot pomožni vir namesto dizla uporabljajo baterijo oziroma t. i. dual električni pogon.
Že junija pričakujemo dobavo dodatnih štirih e-RTG-dvigal. Z gradnjo na severnem delu pomola, ki bo pomembno povečala kapacitete terminala, pa bomo zagotovili prostor še za 11 novih e-RTG-dvigal. Tudi ta se bodo napajala prek električnega omrežja in bodo opremljena z baterijami za pomožno napajanje.
Vsaka zamenjava RTG-dvigala z električno izvedbo po ocenah pomeni prihranek do 35.000 litrov dizelskega goriva na leto. Trenutno je 59 % vseh dvigal na terminalu na električni pogon. Z dodatnimi štirimi električnimi dvigali, ki prihajajo junija, se bo ta delež povečal na 64 %. S tem Kontejnerski terminal nadaljuje postopno elektrifikacijo opreme ter krepi bolj trajnostno in energetsko učinkovito delovanje.
